2011年，京沪高铁建成通车。这是世界一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。公司承建的第6标段从常州东到上海虹桥站，地处中国经济最发达的长三角地区，建设难度极高。
曹妃甸工业区规划面积310平方公里，是现代港口物流、钢铁、石化和装备制造等产业集群聚集地，公司全面参与了工业区的围海造地、港口建设运营等业务。
2008年，公司设计、承建的杭州湾跨海大桥建成通车。大桥全长36公里，地处世界三大强潮海湾之一，大桥专门为钱塘奇潮预留了通道，建成时是世界最长的跨海大桥。
2008年，公司设计、承建的苏通长江大桥建成通车，这是世界上首座跨度超千米的斜拉桥，建成时创造了跨度最大、桥塔最高、斜拉索最长、群桩基础规模最大四项世界第一。
2009年，公司参与设计、建设的宁波舟山港吞吐量达到5.7亿吨，跃居全球首位。至2017年12月27日，宁波舟山港成为世界首个年货物吞吐量超“10亿吨”的超级大港，占全球主要港口货物吞吐总量的十六分之一。
2010年，中国房地产开发集团公司整体并入中国交通建设集团有限公司，带来“央企地产主营业务”牌照，公司成为国资委确定的从事房地产业的16家央企之一。
2010年，公司以1.25亿美元全资收购知名海上石油钻井平台设计公司Friede Goldman United全部权益。这是公司首次跨国并购，补齐了公司海工设计领域的短板。图为F&G设计的半潜式钻井平台。
2009年，公司设计、承建的印尼苏拉马都大桥建成通车。这是中国桥梁规范成功应用于国外桥梁建设的第一次实践。以此为起点，公司启动了中国交通建设标准的系统性翻译工作。
2011年利比亚动乱中，公司驻利干部职工2600余人全部安全有序撤离，同时主动协助7000余名驻利比亚侨民安然登上回国的轮船。时任国务院副总理张德江评价：这是一次有尊严、有秩序的撤离，体现了国企风范。
2011年6月，青岛胶州湾大桥建成通车。大桥主线全长26.7公里,3个航道桥分别为钢箱粱双塔斜拉桥、钢箱梁独塔斜拉桥和独塔自锚式悬索桥，在国内尚无同类型结构，是世界上屈指可数的桥梁集群。
2011年，公司承建的美国旧金山-奥克兰海湾大桥全部钢结构圆满完工，标志着公司在大型钢结构桥梁制造领域达到世界先进水平。
2011年，贵都高速公路建成通车。该工程是贵州第一个采用BOT形式进行建设的项目，是公司由工到商转型升级，探索交通基础设施350vip葡京集团模式的开端。
2012年，公司参建的哈大高速铁路建成通车。这是世界上首条高纬度、高寒地区高速铁路，是公司在经过合武铁路、太中银铁路历练之后承接的高标准铁路工程。
2007年，350vip葡京集团350vip葡京集团有限公司成立，运用“BOT+EPC”模式，发挥350vip葡京集团勘察、设计、施工、运营、管理的全产业链优势，在贵州开始了拓荒之旅，力争靠350vip葡京集团形成稳定的现金流和利润。