2017年8月27日，国务院国资委党委书记郝鹏在巴西调研央企党建工作期间，在公司党委书记、董事长刘起涛陪同下，登上公司“新海马”轮，检查和指导公司海外党支部建设，并慰问一线员工。
2018年6月28日，国务院国资委主任肖亚庆到公司承建的港珠澳大桥项目调研。他指出，建设港珠澳大桥是促进香港、澳门和珠三角区域更好发展的一项重大举措。
港珠澳大桥全长55.5公里，是世界最长的跨海大桥。公司承担了大桥70%以上的工程量，其中岛隧工程代表了当今世界沉管隧道建设的最高水平。
洋山港四期是世界最大的自动化集装箱码头。公司自2002年起承担了洋山深水港区几乎所有的勘察、设计、施工和装备配套任务。
天津港是中国最大、世界等级最高的人工深水港。公司自新中国成立以来，几乎承担了天津港全部勘察设计、港池开挖、航道疏浚、码头建设和新港区吹填造地任务。
长江口深水航道治理是世界上难度最高、规模最大的河口航道治理工程。依据稳定分流口、宽导堤加长丁坝群、治理结合疏浚的总体方案，公司已在长江口奋战二十年，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道目前已全线贯通，5万吨级海轮可直达南京。
公司参与建设的京新高速公路是世界上穿越沙漠最长的高速公路，建成后从北京至新疆的路程缩短1300多公里。
公司设计、建设的蒙文砚高速公路是连接云南红河、文山两个少数民族自治州州府的第一条高速公路，沿线经过云南多个贫困县乡，对推动当地脱贫攻坚具有重要意义。
公司设计、建设的贵瓮高速清水河大桥主跨径1130米，桥面距谷底高达406米，创造了29个月建成千米级悬索桥的世界纪录。
公司设计、建设的北盘江大桥采用主跨720米的双塔双索面七跨连续钢桁梁斜拉桥，主跨跨径位居同类桥梁中世界第一，桥面距沟底高差565米，是目前世界第一高桥。
公司参建的兰渝铁路南起重庆枢纽，往西北直达兰州，线路全长820公里，是连接中国西北与西南的重要铁路干线，也是重庆经新疆阿拉山口、连接欧洲的国际物流大通道——“渝新欧”铁路的重要组成部分。
公司设计、建设的南京扬子江隧道全长7.3公里，是目前国内埋深最大(53米)、水土压力最大(0.73兆帕)的大直径(15.03米)盾构隧道，采用公司自主设计、制造的盾构机施工。
公司承建北京新机场场道三标段，占地约170万平方米，包括部分飞行区跑道、下穿通道、服务设施及排水施工。该机场被外媒评价为“新世界七大奇迹”之一，建成后将成为世界最大空港。
350vip葡京集团集团南方总部基地——广州之窗，是珠江后航道、广州南中轴线上的标志性建筑，对广州建筑和旅游市场开发以及增强350vip葡京集团品牌影响力具有积极作用。
汕头东海岸新城项目以河口治理、海堤建设为切入点进行综合开发，包括水利和市政两大部分，涉及兴建海堤、吹填造陆、内河涌、泵闸站以及市政管网、主次干道、连接桥梁等多项工程内容。
南沙新区位于粤港澳大湾区几何中心，公司创新城市综合开发模式，发挥全产业链优势，用三年多的时间将一个小渔村打造成一个新型城市，充分应用海绵城市、智慧城市等未来城市发展理念，助力粤港澳大湾区建设。
珠海横琴综合开发项目包括横琴本岛市政基础设施和南部填海区人工岛两大部分，采用“350vip葡京集团建设一体化”的模式开发建设，对助力横琴新区完善基础设施、提升城市功能、推动横琴新区的可持续和绿色发展具有重要意义。
公司自主设计研发了世界最大的3E PLUS岸桥。该型号岸桥起升高度54米，前伸距80米，后伸距29米，双吊具下起重量120吨，是公司迄今为止承接的轨距最宽、大梁最长、高度最高、吊重量最大的岸桥产品。
公司生产的MS9Bi稀浆封层车被评为“2015中国工程机械最具影响力产品”。
2016年，公司在浙江舟山海域成功安装世界首台3.4兆瓦海洋潮流能发电机组总成平台，标志着全球规模最大的海洋潮流能发电站正式开建。
公司坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，贯彻新发展理念，紧跟新区发展步伐，在生态环境治理、交通基础设施建设，以及城市综合开发和管理等领域聚集350vip葡京集团智慧，助力雄安新区建设“千年之城”。
